立井使用傘鉆安全技術(shù)措施

傘鉆鉆機鉆眼的操作使用:

一. 下井前的準備:

1. 打眼班下井前必須將各油霧器都加滿油之后,將油蓋擰緊.

2. 檢查各管路部分是否滲漏,發(fā)現(xiàn)問題及時處理.

3. 操縱推進油缸使鑿巖機上下滑動,看其運行是否正常.

4. 檢查釬頭、鉆桿水眼和鑿巖機水針是否暢通，釬桿是否直，釬頭磨損是否超過規(guī)定。

5. 檢查吊環(huán)部分是否可靠，有無松動等現(xiàn)象。

6. 檢查操作手柄是否在“停止”位置，檢查機器收攏位置是否正確，注意軟管外露部分是否符合下井尺寸，以免吊盤喇叭口碰壞管路系統(tǒng)。

7. 用兩跟鋼絲繩分別在推進器上部和下部位置捆緊，防止意外松動。

8. 檢查懸吊鋼絲繩環(huán)及護繩是否有斷絲現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)斷絲，立即更換。

二．傘鉆上、下及工作面固定：

1.鋼絲繩安全倍數(shù)校驗：18*7-170-特；鋼絲繩破斷拉力96200Kg,鋼絲繩數(shù)3跟；(或6*19-23-    ,破斷拉力為31200 Kg)傘鉆自重8500kg。

安全倍數(shù)：n=96200/8500=11.3;11.3＞6，符合規(guī)定。

安全倍數(shù): n=(31200*2)/8500=7.3,7.3＞6,符合規(guī)定.

2.傘鉆上、下井轉(zhuǎn)換掛鉤時，采用∮37mm鋼絲繩環(huán)(或∮23的鋼絲繩環(huán)2根)3組進行倒換，井蓋門必須關(guān)上，工作人員將保險帶系在主提升上進行倒換鉤頭，嚴禁有人同傘鉆上、下井。

3.傘鉆上、下井時要同提升司機、井口、吊盤和工作面信號工聯(lián)系好，以便很好配合，確保安全操作。

4.傘鉆通過吊盤喇叭口時，大絞車必須減速慢行，坐盤信號工要目接目送傘鉆，發(fā)現(xiàn)有凸出部分有碰撞吊盤喇叭口的可能時，必須立即打點停車，處理好后，確認無誤方可打點開車。

5.下放傘鉆距井底約300mm時，停止下放，放好底座，同樣用∮15.5mm鋼絲繩環(huán)倒換主提升鉤頭與中心穩(wěn)車繩U型環(huán)，并用中心穩(wěn)車繩將傘鉆吊正，隨后接通總風管和水管（先要小風吹凈管內(nèi)污物）

6.接通球閥，啟動氣動馬達使油泵工作，供給壓力油。操縱立柱油路閥升起支撐臂，伸出支撐臂爪撐住井壁，整體傘鉆垂直固定后，放松穩(wěn)繩少許，使之扶助傘鉆，確保安全。

7.支撐臂支撐位置要避開升降人員、吊桶及吊泵等設備位置，以免碰壞。同時，在支撐臂撐住井壁后不可開動調(diào)高油缸，一面折斷支撐臂。

8.立柱固定時，必須垂直井筒底版，以避免炮眼偏斜和產(chǎn)生卡釬現(xiàn)象。

9. 當工作面不平整時，必須鏟除過高巖塊，低洼處應加墊木，以保證推進器頂尖頂緊。

10. 所有炮眼打完后先將各動臂收攏，停在專一位置上，卸下釬桿，將鑿巖機放到最低位置確保收攏尺寸。

11. 適當?shù)奶峋o中心穩(wěn)繩，收攏三個支撐臂后再收回調(diào)高油缸，使中心穩(wěn)繩受力，防止鉆架傾倒。然后用鋼絲繩分別在推進器上、下位置捆緊。

12. 停止供氣、供水，卸掉總風管和水管后，準備提升到井口安全位置。

13. 除信號工外，其余人員在鉆架提升之前全部提升至地面。

二. 傘鉆鉆眼操作順序及注意事項：

1. 首先根據(jù)中線，確定周邊眼眼位，調(diào)整好推進壓力，使釬頭頂住井底，割據(jù)巖石軟硬進行調(diào)壓，調(diào)壓后擰緊調(diào)壓閥。

2. 鉆眼過程中，要設專人負責吊桶上、下，信號工應特別注意，防止吊桶碰壞支撐臂、動臂或擠壓傷人。

3. 鉆眼要由外向里布置眼位，鑿巖過程中，推進器必須在工作面上，不能離地吊打，但頂緊里不能過大以免損壞橡膠頂皮。

4. 開始鉆眼時，小風量開動回轉(zhuǎn)馬達，然后將釬頭慢慢送到井筒底版，同時小風量開動沖擊部分，切忌過猛，推進不可過快，應間斷地推進，使推進油缸間斷的供油。

5. 鉆眼根據(jù)巖石軟硬進行調(diào)整，對較軟的巖石，可以沖擊力小些，軟釬速度可大些，推進力宜小些。對硬巖石沖擊力可大些，轉(zhuǎn)釬速度應低些，推進力應大些。對中硬巖石、無裂隙斷層等特殊地質(zhì)條件下回轉(zhuǎn)沖擊都可以給較大風量。

6. 傘鉆升降前，井口信號工必須提前與絞車房、坐盤信號工、井底信號工取得聯(lián)系，以免發(fā)生事故。

7. 傘鉆在井上、下倒鉤時，人員必須配戴安全帶。

8. 傘鉆升、降前，井口把鉤工和井底把鉤工必須仔細檢查傘鉆捆綁情況，提升鋼絲繩環(huán)斷絲情況，確認無誤后，方可通知信號工打點開車。

9. 鉆眼時，當遇有裂隙斷層、溶洞而卡釬時，則要減少沖擊力，加大轉(zhuǎn)釬速度，甚至可以停止沖擊，完全依靠轉(zhuǎn)釬來通過卡釬區(qū)，推進力要小些。

10. 沖擊部分要盡量減少“空打”現(xiàn)象，特別是劇烈的空打，以免損壞機件、研磨缸體活塞或螺母松動等。

11. 回轉(zhuǎn)部分應避免劇烈的長時間“空轉(zhuǎn)”，以免轉(zhuǎn)速過高，因發(fā)熱磨損而損壞機件。

12. 必須保證充分的潤滑油霧，否額容易研磨缸體活塞而停機，縮短零件壽命。

13. 鑿巖完畢后拔釬時，一般應開小風量或完全關(guān)閉鑿巖機沖擊部分，而回轉(zhuǎn)部分則視炮眼情況適當減慢轉(zhuǎn)釬速度，當釬頭退出炮眼時應立即停止轉(zhuǎn)釬和降減低拔釬速度一面釬桿甩動過大。

14. 當油泵出現(xiàn)故障時，請倒換進風管和吸油管，可立即取用另一套泵站。

平舒煤業(yè)整體下移式模板施工操作規(guī)程

整體下移模板的操作：

脫模前的準備工作→脫?！乱颇０濉⒛！鷿沧㈨拧瘴?。

1. 脫模錢的準備工作：

每次脫模前應先將工作面矸石平整，保證模下有一米的坐底矸，滑模下邊緣至浮矸距離3.5--3.6米。打開三跟油缸的保護槽后，用壓風將油缸四周的污物吹掃干凈，清理完模板四周邊沿的雜物，沿井邦下挖200--300mm、寬400--500mm的鉤槽，準備放置模板。

2．脫模：

①、 將風動油泵與油缸連接好后，開動油泵，收縮油缸，使模板與井壁脫開，如發(fā)現(xiàn)局部井壁沒有脫開，可采用多次撐收油缸的辦法或大抓機頭碰撞模板松動的辦法，使模板與井壁脫開。

②、 脫模時間一般與上模澆注完間隔10--12小時為宜在此期間模板與砼之間的結(jié)合強度最差，可以保證脫模后模板盡可能不粘結(jié)砼。

③、 模板松動下移500--1000mm后，停止下移，觀察接茬部位有無“麻面”、“蜂窩”，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

④、 下移模板時，井底不得有人，專職指揮人員必須坐在吊桶內(nèi)提升到模型上緣位置，進行指揮，滑模到位后，方可準許人員下井進行對中、找正工作。

⑤、移過程中，如果穩(wěn)繩松繩量超過300--500mm，大模板還沒有下移跡象，則必須打點停車，查找原因，并且重新提緊穩(wěn)繩處理模板，沒有問題后，才能下移。

3、立模：

①、模板與井壁脫開后，打信號與穩(wěn)車群聯(lián)系，下放大模板到已經(jīng)要整好的井底矸石上。

②、每次下放模板，必須保證模板上緣與已澆注的上圈砼下緣相互重合50--80mm，以保證每兩圈砼之間接茬的嚴密性。

③、模板下放到矸石，將中心下放到井筒底板，用水平刻度尺和井筒中心線將其找正，如發(fā)現(xiàn)模板位置不正，可以采用提放局部穩(wěn)繩的方法調(diào)整。

④、模板找平、找正后，撐開油缸，用撐木在滑模撐縫處撐好，然后關(guān)風回收風動油泵油管。

⑤、為防止模板下部矸石塊大而使砼產(chǎn)生流淌現(xiàn)象，導致砼強度降低，為此，在放坐底炮時適當炮眼密度，使底部虛矸塊度小而均勻。

⑥、為防止模板下部矸塊大而使砼滲露，還可以在模板刃角下部用編制袋或破棉布條將縫隙堵嚴。

4、澆注砼：

①、向模板內(nèi)澆注混凝土應實行從四面對稱分層，層層搗固的方法，每面每次分層不宜超過300mm，使模板受力均衡，防止推移。

②、應采用插入式震搗器或風動震搗棒進行搗固，一般震動作用半徑為400mm左右，移動振搗器時，其距離應保持一致，并依次進行，使混凝土均勻地直接受到高頻震動，搗至混凝土表面出現(xiàn)一層薄漿為止，防止亂插亂搗。

③、操作時應不斷地將振搗器上下拔動，向上拔時要慢慢提拔，防止振后留有插孔痕跡做到快插慢拔。

④、分層澆注分層搗固時，為使上下層能緊密連接，振搗器應插入錢一層混凝土內(nèi)50mm?；炷烈S灌歲振，必須在混凝土初凝前將全部混凝土振搗完畢。

⑤、振搗時間不能過短，也不宜過長，過短則不能使混凝土充分搗實，過長則可能使混凝土產(chǎn)生分層現(xiàn)象，使許骨料下沉，灰漿上浮，一般振搗時間為20~30秒。

⑥、在振搗過程中，振搗器不得靠近模板，也不能震動鋼筋，予埋件，以免產(chǎn)生泌水現(xiàn)象或振壞模板和使鋼筋移位。

⑦、加強合口砼澆注的管理，嚴格掌握合口時砼的水灰比，采用專用搗固鏟將砼推送到兩窗口之間的1.5米范圍井壁內(nèi)，以保證接茬嚴密。

⑧、認真做好施工班組記錄，特別要做好合口搗固記錄，記錄搗固位置和搗固操作工。拆模后由現(xiàn)場調(diào)度、檢查員、隊技術(shù)員組織驗收。

5、收尾工作：

澆注混凝土工作結(jié)束后，將溜灰口處多余的混凝土清理干凈，并將擋板推至井壁處歸位、用撐木撐緊，然后放下各踏板，進行下一道工序